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1、修改了确定中标线位置的算法，使用上标线第一个虚拟班次往下拉，确定中标线所在路牌（原来是使用模拟一个中标线，匹配高峰班次确定）
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1、导出时刻表加入新的sheet，保存使用的参数数据 2、解决添加吃饭班次加错方向的问题，主要修改fnGetQBcIndexWithFcTimeFromGroupArray方法的班次判定逻辑
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1、添加StrategyUtils控制类，控制策略的动态添加删除 2、修改paramadd.html模版，允许重新生成时刻表时，动态选择策略，下拉选择的策略名就是策略函数名，也是内部变量名 3、添加4组发车间隔策略供选择，以下4组 AdjustTripS1.js 就是之前的第一种调整策略 AdjustTripS2.js 严格匹配是否可以调整发车间隔（这个速度很慢，暂时不用） AdjustTripS3.js 相对于S1严格点，就是如果超出间隔范围，+/-1分钟 AdjustTripS4.js 使用两阶段平衡，第一阶段使用S1方式平衡，第二阶段找出吃饭时间，周转时间不足的班次，向后拉停站时间补足
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新增老调度系统油、电历史查询
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1、添加吃饭班次标记 2、修正进场班次里程统计bug 3、将调整班次车距平衡逻辑调整到AdjustTripStratgy.js里的策略类里
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1、修改进场班次时间的逻辑，与上一个班次方向相反 2、修改导出时刻表的近出场时间逻辑，出场和下一个班次方向一样。进场如上
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1、修正主副站停站时间总是相反的bug 2、修正吃饭方向总是一个方向的问题 3、修正进出场总是一个方向的问题
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1、修改计算停站时间的方法 2、修改平衡路牌班次停站时间的方法 3、修改平衡车距的方法 4、添加v2.1时刻表的版本，供以后使用
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# Conflicts: # src/main/java/com/bsth/data/schedule/e_state_check/ScheduleStationCodeChecker.java
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