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1、修改添加例保班次的逻辑，单一车次链的路牌头尾都有例保班次，两个车次链的路牌， 第一个车次链结尾和第二个车次链开头没有例保时间，分班都有进出场的，不考虑停驶 2、如果中标线的位置和上标线一致，将中标线移至第二个连班路牌上， 以后可能考虑中标线放在分班路牌上 3、修正初始化方法3，计算5休2分班路牌分布的小bug
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报废车辆界面，添加车辆是否报废选项，根据选择显示报废号，报废日期选项
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1、修改添加进出场班次，每个车次链开头结尾都添加进出场，报到班次
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基本实现让班次间隔平滑过渡，但是有些周转班次时间还是有问题，以后修正 1、将吃饭时间作为班次对象的一个属性，类似停站时间，参与计算下一个班次的发车时间，在最后绘制gantt图的时候再动态添加吃饭班次 2、修正从头拉班次的算法（主要是创建上标线，中标线的方法），修正终止条件，只需判定下一个班次的发车时间是否超过endtime，不需再判定下一个班次的到达时间是否超过endtime 3、添加调整单个路牌横向班次周转时间方法（简单调整停站时间，这个方法以后还要改） 4、添加调整所有纵向班次的间隔时间方法，采用3个班次2个间隔趋于平均，让后分别迭代两个方向上的所有班次（算法没有考虑横向间隔－与第3点联动，但是初期试验下来效果还可以，以后优化） 5、添加调整指定时间后所有班次间隔方法，采用平均化所有班次间隔（主要处理晚高峰过后的班次，19:50后的班次，初期效果还可以，以后优化） 6、修改确定末班车班次的方法（比之前的效果好，以后再优化） 7、将删除标记参数分为两步，删除开头的，删除结尾的，将删除结尾的方法调用放在确定末班车之后，因为结尾的删除标记班次可能会被修正为末班车
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核对电量修改
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历史班次调整 重新计算油量数据