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1、将选择班次逻辑，生成间隔逻辑单独成策略类，放在v2版本的StrategyUtils里引用 2、修正班次选择逻辑，其他分班选择班次逻辑，下午车次链定在15:00后所有班次都出，并且如果超出了总班次数，且当前班次还是高峰的话，也添加 3、修正生成间隔逻辑，高峰间隔也使用步长的方式从最小值开始添加，当前班次时间段全看前一个班次时间段，迭代频率改成3 4、行车计划对象计算最小周转时间使用主站停站时间，最大周转时间使用2倍的主站停站时间
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1、新版本，只支持单向进出场线路，不是一次性布局，而是一边判定班次，添加班次，修改间隔，修改周转 2、以上标线开始，从第一个副站班次开始向下生成班次，每生成一圈，调整上标线圈结束后的所有班次 3、分班车次链的结束班次必须是副站方向 4、低谷间隔时以频率加步长的形式拉间隔，高峰间隔使用平均间隔（ceil）
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into pudong
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调度日报对同车相同发车时间进行排序
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1、修改车辆时，判定是否属于当前用户所属公司中，不属于提示错误 2、修改车辆时，判定是否属于当前用户所属分公司中，不属于显示警告信息 3、修改驾驶员、售票员同上
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2、调度值勤日报，修改人员时，后台加入人员是否配置在当前线路下的检测，前台使用remoteValidate指令检测