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1、修正了Main_v2_2_ExcelObj.js的导出功能，可以导出报道，出场，进场，离场班次，每圈的分班点会增加1圈，防止excel导出列不够 2、Main_v2_2_ExcelObj要求给予的班次是按照时间顺序并且按照路牌顺序排序，不允许倒发车，如果存在问题由外部函数解决，Main_v2_2_ExcelObj内部不做修正 3、修改AdjustHeadwayS1，AdjustHeadwayS2，AdustHeadwyS3_eat，当修正班次间隔时，需要修正路牌的间隔 4、修改InternalScheduleObj中的fnAdjustHeadway方法，按照副站，主站圈，一圈一圈的修正所有班次间隔 5、调整main_v2_2中生成时刻表顺序，fnAdjustHeadway在fnCalcuEatBc前执行
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Main_v2_2_ExcelObj.js基本搞定，可以导出吃饭和正常班次，每个分班点会空1圈的位置方便后续加出场报道班次，防止excel格子不够 TODO：报道，出场，进场，离场班次会在v2_2.3.4中加 TODO：这里假设排序的班次是按照从早到晚，每一圈班次按照路牌顺序排列，如果同一圈班次有混排不完全按照路牌顺序排，导出格式可能会乱，这个在v2_2.3.4和v2_2_3.5中一起解决
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# Conflicts: # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/add.html # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/fragments/addbc.html # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/fragments/deletelp.html # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/fragments/editbc.html # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/add-form-wizard.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/dateTimeTool.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/echartsDrawGanTT.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/gantt.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/systemTools.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/v1/AdjustTrip.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/v1/bcFun.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/v1/lpFun.js # src/main/resources/static/pages/base/timesmodel/js/v1/scheduleInitialize.js
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修改prj-common-globalservice-legacy.js，在zd_tcc服务里的数据输出创建code_name属性 修改timeTableDetailManage_old.js，self.TimeTableDetailForSave添加临时变量qcode_name，zcode_name，submit后删除 修改起点站，终点站sa-Select5里的dcname和icname里的对应属性名
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into pudong
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将excel导出独立成类，放在main_v2_2_excel.js文件中 todo：excel类还有bug，放在v2_2.3.3版本更新
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into pudong
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1、使用线性变化y=ax+b这种函数计算方式定量计算不同发车时间班次的行驶时间，参看LinearRuntimeS1.js 2、重新封装计算layover时间，参看LayoverTimeS1.js 3、重新封装计算Headway间隔，参看CalcuHeadwayS2.js 4、重新封装路牌工时判定，参看ModifyBcTripWHS1.js 5、调整间隔方法1，用于第1圈的副站班次，修正停站layover时间不足的情况，参看AdjustHeadwayS1.js 6、调整间隔方法2，用于吃饭班次停站layover时间不足的情况，参看AdjustHeadwayS3_eat.js 7、调整间隔方法3，用于副站圈停站layover时间过大导致下一个主站班次发车时间太晚的清苦，参看AdjustHeadwayS2.js TODO：末班车，中标线头班车还未调整，放在v2_2.3.2中做
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1、如果首末班车时间一致，每圈的一个班次使用下行 2、从上标线早高峰班次里选取主站，副站班次如有多个，选取第一个班次
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1、将选择班次逻辑，生成间隔逻辑单独成策略类，放在v2版本的StrategyUtils里引用 2、修正班次选择逻辑，其他分班选择班次逻辑，下午车次链定在15:00后所有班次都出，并且如果超出了总班次数，且当前班次还是高峰的话，也添加 3、修正生成间隔逻辑，高峰间隔也使用步长的方式从最小值开始添加，当前班次时间段全看前一个班次时间段，迭代频率改成3 4、行车计划对象计算最小周转时间使用主站停站时间，最大周转时间使用2倍的主站停站时间
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1、新版本，只支持单向进出场线路，不是一次性布局，而是一边判定班次，添加班次，修改间隔，修改周转 2、以上标线开始，从第一个副站班次开始向下生成班次，每生成一圈，调整上标线圈结束后的所有班次 3、分班车次链的结束班次必须是副站方向 4、低谷间隔时以频率加步长的形式拉间隔，高峰间隔使用平均间隔（ceil）
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into pudong
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调度日报对同车相同发车时间进行排序
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1、修改车辆时，判定是否属于当前用户所属公司中，不属于提示错误 2、修改车辆时，判定是否属于当前用户所属分公司中，不属于显示警告信息 3、修改驾驶员、售票员同上
